OOO "ПРИЗМА"
Пропитка для бетона серии "Монолит-20М".

Ремонт  газоотводящих железобетонных труб тепловых электростанций.

     В настоящее время в России половина железобетонных труб тепловых

электростанций нуждается в ремонте, а 10 процентов находятся в аварийном

состоянии.

     Большая часть железобетонных труб построена в 60-80 годы.  На многих

объектах началась активная коррозия арматуры с разрушением защитного слоя.

Образовались значительные очаги карбонизированного бетона. Общая длина

микротрещин на трубе постройки 70 годов измеряется километрами. Оригинальную

технологию ремонта железобетонных труб  разработала инжиниринговая компания

<Теплопроект>.  Железобетонная труба усиливается оболочкой из фибробетона.

     Оболочка выполняется по всей высоте трубы. Эта работа достаточна трудоемкая

и требует усиления фундамента трубы, так как нагрузка на фундамент

возрастает.

     При стандартной технологии ремонта  выполняют следующие работы: 

1.      Мойка наружной поверхности  аппаратами высокого давления.

2.      Ремонт разрушенных участков оболочки и видимых трещин

полимерцементными растворами.

3.      Замена металлоконструкций.

4.      Окраска поверхности трубы кремнеорганическими красками.

     Однако при этой технологии ремонта,  микротрещины остаются открытыми. Пленка

органосиликатной краски  перекрывает трещину, оставляя пространство в котором

при перепадах температуры конденсируется влага, ускоряющая разрушения трубы.

Единственно  возможный способ уплотнить микротрещины - обработать поверхность

трубы после ремонта или независимо от ремонта  защитной пропиткой (силером)

Монолит-20М.  Монолит-20М по трещине проникнет в бетон, достигнет

поверхности арматуры. В устье микротрещины образуется гидрофобный барьер,

трещина заполняется кристаллической структурой, а присутствие ингибитора -

остановливает  коррозию арматуры. Старая краска и слой загрязнений на

поверхности трубы не помещает работе защитной пропитке.

Пузырников Ю.Н.

16.02.2009.